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Sobre Carris

Written by: Público
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  • Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.
    2024 Público
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Episodes
  • Os números da CP não são tão bons como parecem
    Jun 29 2024

    A perda generalizada de passageiros, só compensada pelo aumento brutal da procura nos comboios urbanos de Lisboa, deixa a CP num cenário complexo. Se em Lisboa a procura aumenta a pique, a CP tem sido incapaz de reformular os horários e aumentar a oferta: o resultado são comboios cheios em praticamente todas as horas do dia. Por outro lado, os lucrativos serviços de longo curso continuam condicionados à falta de capacidade das linhas e à pouca capacidade da CP em aumentar a oferta. São também temas neste episódio: a linha de Cascais, o futuro dos bares da CP e o Plano Ferroviário Nacional.

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    33 mins
  • Será a IP a empresa que engana ministros?
    Jun 14 2024

    As obras na linha da Beira Alta transformaram-se numas "obras de Santa Engrácia" onde já ninguém sabe quando poderá a linha reabrir. As consequências estão à vista: perdeu-se mercado para as mercadorias, os passageiros estão a desistir do serviço rodoviário de substituição e os autarcas da região já não sabem quando pode a linha abrir. Depois de ser ter comprometido, por várias vezes, com datas para finalizar as obras, a Beira Alta é o exemplo de um plano de modernização da Infraestruturas de Portugal (IP) que fracassou. Está a IP a queimar ministros? E onde estão as responsabilidades pelas sucessivas falhas no plano? Porque não se realiza uma auditoria ao Ferrovia 2020?

    É ainda tema neste episódio o caso Cristina Dias, o atraso na entrega dos novos comboios regionais da CP ou o passaporte infantil da empresa ferroviária pública.

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    29 mins
  • Ponte Chelas-Barreiro também para carros? Queremos mesmo mais automóveis em Lisboa?
    May 18 2024

    Num episódio especial gravado ao vivo no âmbito da Festa do Ferroviário, em Ermesinde, o Sobre Carris debate as novidades sobre o projecto da alta velocidade ferroviária. A ligação Lisboa-Madrid volta a ter um horizonte temporal – 2034 – e o Tejo vai ter nova ponte. Mas será a Terceira Travessia do Tejo – entre Chelas e o Barreiro – exclusivamente ferroviária? Ou Lisboa prepara-se para permitir mais automóveis na cidade, em contraciclo com as boas referências europeias. E como será a ferrovia que vai servir o novo aeroporto de Lisboa? Vamos levar só um ramal ao aeroporto de Alcochete? São temas para análise neste episódio.

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    39 mins

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