Survival French

Dans un futur sombre, sur les ruines des États-Unis, un jeu télévisé est créé pour contrôler le peuple par la terreur. Douze garçons et douze filles tirés au sort participent à cette sinistre téléréalité, que tout le monde est forcé de regarder en direct. Une seule règle dans l'arène : survivre, à tout prix.

Mylène Paquette est la première personne des Amériques à avoir traversé l’Atlantique Nord à la rame, en solitaire. Une aventure humaine qui va bien au-delà de l’exploit sportif. Sur un ton très personnel, elle nous raconte l’histoire de son odyssée comme on ne l’a jamais entendue, depuis l’instant où elle en a eu l’idée jusqu’à son départ en mer, son arrivée triomphale en France et son retour à Montréal.

Zacharie, Mya et Ko Than sont en route vers le Myanmar lorsque les moteurs de leur avion tombent en panne. Le pilote n’a pas le choix : il doit faire un amerrissage forcé, en plein coeur de la mer d’Andaman.

Audrey Lessard est née dans la petite ville minière de Thetford Mines en mai 1982. Elle y a grandi auprès de ses amis, ses cousins et sa famille. Une particularité : Audrey est née sourde. Elle n’est pas malentendante mais bel et bien sourde. Elle n’entend rien de rien ! Pourtant ses amis, pour la plupart, sont des personnes entendantes. Et depuis l'enfance jusqu’à ce jour, tous communiquent sans problème avec Audrey.

Après le succès des derniers Hunger Games, le peuple de Panem est impatient de retrouver Katniss et Peeta.

Contre toute attente, Katniss a survécu une seconde fois aux Hunger Games. Mais le Capitole crie vengeance.

Alors qu'il fait le tour du monde à la voile avec ses parents, Michael tombe à la mer. Lorsqu'il reprend connaissance, il se retrouve avec sa chienne sur une île perdue au milieu du Pacifique ! Comment survivre sans nourriture et sans abri ? Mais l'île n'est pas déserte et un mystérieux inconnu semble veiller sur Michael.

Le 7 février 2017, à 22 h 50, Mike Horn, seul et sans assistance, achève sa traversée de l'Antarctique. 5 100 km en 57 jours dans des conditions extrêmes qui l'ont poussé au bout de sa résistance. Un incroyable combat contre les éléments qui fait de cet aventurier le plus grand explorateur des temps modernes.

Vaincre, au plein cœur de l'hiver et sans oxygène, le Nanga Parbat, cette montagne tueuse, immense pyramide de gneiss cuirassée de glace qui culmine au Pakistan à 8 125 mètres, c'est l'exploit qu'ont réalisé le 25 janvier 2018 Élisabeth Revol et son compagnon de cordée Tomasz Mackiewicz.

Jacques Cartier prépare minutieusement son premier voyage. Comme il est soutenu par le roi de France, il parvient à lever son équipage. Le 20 avril 1534, il assiste à la messe et au sortir de l’église, toute la ville l’accompagne sur les quais. La foule en liesse veut assister au départ de ce grand personnage auquel rien ne résiste. Il appareille avec deux navires ornés du drapeau fleurdelisé, symbole de la royauté. C’est le départ pour la grande aventure. En moins de trois semaines d’une traversée assez tranquille, Jacques Cartier passe au large de Terre-Neuve.

On le surnomme l’Indien blanc. Tout jeune, Étienne Brûlé commence sa vie d’aventurier en s’embarquant comme mousse sur le Don-de-Dieu, commandé par Samuel de Champlain. Quelques années plus tard, il se porte volontaire pour passer un an dans une tribu de la grande famille des Hurons afin d’apprendre leur langage et leurs coutumes. Peu de temps après, il adopte le mode de vie des Hurons et passe de nombreuses années à faire des expéditions de toutes sortes. Un héros attachant et hors du commun, à la vie mouvementée et trépidante.

Samuel de Champlain est le véritable père de la Nouvelle-France. Navigateur, cartographe, écrivain, ethnographe, il avait une vision : celle d’installer une colonie française sur les bords du Saint-Laurent. Il a toujours manifesté un grand respect pour les nations amérindiennes qu’il a côtoyées. Malgré tous les obstacles rencontrés sur sa route et les multiples voyages qu’il a dû effectuer entre la France et le Nouveau-Monde, il n’a jamais cédé, jamais fait de compromis.

Nicolas Vanier lâche son attelage. Devant lui, un défi immense : la Yukon Quest, la course de traîneaux à chiens la plus difficile au monde. 1600 kilomètres entre le Canada et l'Alaska, le long de la route de la ruée vers l'or. Des températures glaciales qui dépassent les - 50 degrés. Des vents qui vous renversent au premier relâchement. Un parcours accidenté exténuant.

Avec un récit engageant et authentique de ses expériences en tant que prisonnier de guerre évadé, ce témoignage captivant détaille la vie et les luttes d'un pilote capturé en 1917 en Europe ravagée par la guerre. Le lieutenant John Ryan était impatient de voir l'action pendant la Première Guerre mondiale. Il a rejoint les couleurs britanniques par Canada. En tant que l'un des nombreux pilotes américains du Royal Flying Corps avant que les États-Unis n'entrent en guerre, il a gagné ses ailes et est devenu un as par des féroces batailles aériennes dans le ciel allemand.

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Au début des années soixante, Thompson, alors journaliste à San Francisco, est fasciné par les Hell's Angels. Son article sur ces seigneurs de la route fait sensation, il se lance dans la version longue : un an passé à rouler et à écrire à leurs côtés. Mais l'équipée se termine sauvagement : parce qu'il refuse de partager ses royalties, les Angels abandonnent l'homme de lettres sur une route, à moitié mort et le crâne défoncé à coups de pierres.

King Louis Philippe II created the Foreign Legion in 1831 as a way to rid France of penniless immigrants and others considered a liability to the French establishment. The Foreign Legion still exists today as an elite army of modern mercenaries from around the world, in the service of la France. Considered a haven for the dregs of society, joining the Foreign Legion was rumored to be simple, but it wasn't.

Homme de famille et homme d'affaires, Bruno Rodi a aussi le voyage dans le sang. Il est probablement le plus grand voyageur vivant en terre québécoise. Il a répondu à l'appel de l'aventure, d'abord en se lançant à l'assaut du plus haut sommet de chaque continent, puis en se rendant au pôle Nord et au pôle Sud en ski. En l'an 2000, il a commencé un tour du monde unique en son genre qui l'a occupé pendant 17 ans. Il a ainsi mis les pieds sur tous les pays, territoires et dépendances de la planète.

À 105 ans, Woodrow Wilson Nickel sait qu’il sera le prochain à s’éteindre dans l’hôpital de vétérans où il vit. Mais il ne s’attendait pas à apprendre que les dernières girafes encore sur Terre risquent de disparaître avant lui. Car près de 90 ans plus tôt, le jeune Woody s’est lié d’amitié avec deux girafes rescapées, comme lui, du grand ouragan de Nouvelle-Angleterre de 1938. Ingénieux et sans attaches, il est devenu le chauffeur du convoi improvisé qui transporta ces surprenants mammifères à travers l’Amérique de la Grande Dépression jusqu’au zoo de San Diego en Californie.